[新闻]法航失事航班AF 447
[新闻]法航失事航班AF 447
目前的证据表明最可能的失事原因是被雷电击中致电路系统失灵使飞机失控。
失事地点在大西洋上空潜水圣地Fernando de Noronha附近(巴西境内)。巴西海军已经派出三艘舰艇前往出事地点,不过要到明日才能抵达。
乘客名单法航尚未公布,目前只发布了按照国籍的数量。二百多名乘客,有五名中国乘客。
我不明白的从巴西飞法国的飞机起飞两个小时应该已经在一万米以上的高空了,那不是都在云层上边了么?怎么还会被雷击中呢?
失事地点在大西洋上空潜水圣地Fernando de Noronha附近(巴西境内)。巴西海军已经派出三艘舰艇前往出事地点,不过要到明日才能抵达。
乘客名单法航尚未公布,目前只发布了按照国籍的数量。二百多名乘客,有五名中国乘客。
我不明白的从巴西飞法国的飞机起飞两个小时应该已经在一万米以上的高空了,那不是都在云层上边了么?怎么还会被雷击中呢?
一要淡定,二要花钱。
上次坠落在水牛城的那架小飞机,机师似乎是考了五次还不几次才拿到牌照。最后找到的黑匣子表示他一直在喋喋不休跟副机师讲天讲地,根本都是与飞行无关的话。飞机下坠的时候他的操作完全相反。
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搬家了搬家了
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http://news.sina.com.cn/pl/2009-06-03/0 ... 0221.shtml
顺便感慨一下巴西真是经济大国了.
http://news.sina.com.cn/pl/2009-06-03/0 ... 0221.shtml
生命到底价值多少? 生命其实是有价的. 航空设计里面, 如果一项安全措施拯救的生命价值远不及成本, 不会采用.张敬伟:法航空难航空安全亟须革命性实破
从权威专家到各航空公司,都认为航空是最安全的交通方式,飞行风险大多集中在起降过程中。如果从飞行事故造成的死难人数看,这种观点确实有理,毕竟每年仅有千人死于飞机失事,和陆上交通事故造成的人数相比确乎微乎其微。但是,相对于后者,空中事故一旦发生是无可挽回的,只能是眼睁睁地看着生命陨落。加上飞机造价昂贵,飞机失事人员又大都是高端精英人士,所以,空难造成的生命财产的附加损失是最大的。
顺便感慨一下巴西真是经济大国了.
几率*赔偿费.
我对几年前ALASKA AIRLINE在外海失事还记忆尤新. 和这个有点象, 整机一头扎到海里, 入海的时候全碎了, 洒了很远很远, 捞了很久. 当时地方电视天天报, 放了好多电脑模拟动画, 非常恐怖. 更恐怖的是事后冗长的调查听证, 充分揭露了从FAA, ALASKA AIR到波音的黑暗内幕. 一言以蔽之直接原因是螺丝没上油, 间接原因是航空公司系统性地在维修上CUT CORNERS, 波音因为利益发放许可, FAA完全是盲人. JUN看到一定说是资本主义大企业的黑暗本质. 确实是.
本来都快忘记了, 最近一次坐ALASKA临起飞的时候发动机有火花, 在飞机上闻到很浓的焦味. 又是当晚最后一班飞机, 延误了到凌晨. 悲惨记忆又冒出来. [/i]
我对几年前ALASKA AIRLINE在外海失事还记忆尤新. 和这个有点象, 整机一头扎到海里, 入海的时候全碎了, 洒了很远很远, 捞了很久. 当时地方电视天天报, 放了好多电脑模拟动画, 非常恐怖. 更恐怖的是事后冗长的调查听证, 充分揭露了从FAA, ALASKA AIR到波音的黑暗内幕. 一言以蔽之直接原因是螺丝没上油, 间接原因是航空公司系统性地在维修上CUT CORNERS, 波音因为利益发放许可, FAA完全是盲人. JUN看到一定说是资本主义大企业的黑暗本质. 确实是.
本来都快忘记了, 最近一次坐ALASKA临起飞的时候发动机有火花, 在飞机上闻到很浓的焦味. 又是当晚最后一班飞机, 延误了到凌晨. 悲惨记忆又冒出来. [/i]